現貨供應費斯托191110 DNCT-80- -PPV-A

費斯托191110 DNCT-80- -PPV-A：

FESTO氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。

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164880 STAF-32-20-P-A-K 止動氣缸
164881 STAF-50-30-P-A-K 止動氣缸
164883 STA-20-15-P-A-R 止動氣缸
164884 STA-32-20-P-A-R 止動氣缸
164885 STA-50-30-P-A-R 止動氣缸
164886 STAF-80-30-P-A-R 止動氣缸
164887 STA-20-15-P-A 止動氣缸
164888 STA-32-20-P-A 止動氣缸
164889 STA-50-30-P-A 止動氣缸
164890 STAF-32-20-P-A 止動氣缸
164891 STAF-50-30-P-A 止動氣缸
164892 STAF-32-20-P-A-R 止動氣缸
164893 STAF-50-30-P-A-R 止動氣缸
164894 STAF-80-40-P-A-R 止動氣缸
164895 STAF-80-40-P-A-K 止動氣缸

14192 DNUT-32- -PPV-A 倍力氣缸
14193 DNUT-40- -PPV-A 倍力氣缸
14194 DNUT-50- -PPV-A 倍力氣缸
14195 DNUT-63- -PPV-A 倍力氣缸
14196 DNUT-80- -PPV-A 倍力氣缸
14197 DNUT-100- -PPV-A 倍力氣缸
14707 DNUT-32- -PPV-A-S6 倍力氣缸
14708 DNUT-40- -PPV-A-S6 倍力氣缸
14709 DNUT-50- -PPV-A-S6 倍力氣缸
14710 DNUT-63- -PPV-A-S6 倍力氣缸
14711 DNUT-80- -PPV-A-S6 倍力氣缸
14712 DNUT-100- -PPV-A-S6 倍力氣缸
159491 ADVUT-40x2- -P-A 倍力氣缸
159492 ADVUT-40x3- -P-A 倍力氣缸
159493 ADVUT-40x4- -P-A 倍力氣缸
161138 ADVUT-25x2- -P-A 倍力氣缸
161139 ADVUT-25x3- -P-A 倍力氣缸
161140 ADVUT-25x4- -P-A 倍力氣缸
161141 ADVUT-63x2- -P-A 倍力氣缸
161142 ADVUT-63x3- -P-A 倍力氣缸
161143 ADVUT-63x4- -P-A 倍力氣缸
161144 ADVUT-100x2- -P-A 倍力氣缸
161145 ADVUT-100x3- -P-A 倍力氣缸
161146 ADVUT-100x4- -P-A 倍力氣缸
191106 DNCT-32- -PPV-A 倍力氣缸
191107 DNCT-40- -PPV-A 倍力氣缸
191108 DNCT-50- -PPV-A 倍力氣缸
191109 DNCT-63- -PPV-A 倍力氣缸
191110 DNCT-80- -PPV-A 倍力氣缸

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